La aparición y mejora de los medios de transporte

La revolución industrial fue el inicio de muchos cambios en la sociedad moderna, uno de ellos fue la aparición de nuevos medios de transporte. Estos fueron esenciales para el comercio exterior e interior en cada país debido a que durante esta época surgen los los grandes mercados nacionales e internacionales. Asimismo, este último se liberaliza ya que muchos países comienzan a emitir tratados internacionales para libre transporte entre sus territorios. 

Las Carreteras y canales

La llegada de los ferrocarriles a Europa cambió drásticamente el tiempo y la distancia durante la Revolución Industrial. Antes de la invención de los ferrocarriles, la gente dependía de otros medios de transporte como caminar y usar caballos. Ya se habían colocado algunas vías de ferrocarril para carros de minas y vagones de mano, pero la máquina de vapor y otras locomotoras de carbón aún no se habían inventado. Todos los bienes producidos debían transportarse mediante métodos de transporte alternativos.

La aparición de los primero ferrocarriles 

El origen de los ferrocarriles se dio durante el siglo XVIII, este  se tornó en uno de los transportes insignia en la época debido a su gran aporte para el flujo del traslado de materiales, maquinarias, ganado, entre otras cosas. Si bien inicialmente se utilizaban rieles de madera debido al uso de carretillas y caballos, estos se vieron obligados de reemplazar las por las de hierro para que tengan un mejor soporte y resistencia. En el año 1814 la gran revolución ferrocarril dio inicio, cuando George Stephenson empleó la máquina a vapor como medio de locomoción.  Cabe mencionar que este invento fue un éxito, lo cual impulsó a que muchas mineras  pudieran optar por este medio para el traslado de vagones de 30 toneladas a una velocidad de 7km/h. Si bien actualmente esa velocidad sería considerada como mínima, por aquel entonces fue lo suficiente para expandir el uso de este medio en otras regiones o contextos.

La aparición de los barcos a vapor

Previo al siglo XIX los medios de transportes marítimos en Europa tenían como fuente de energía o propulsión a los vientos y la velocidad de las corrientes marítimas. A inicios del mismo siglo, las navegaciones que cruzaban el océano atlántico duraban cerca de dos meses en dirección de oeste a este. Tras la consolidación de los imperios coloniales europeos, se hizo necesario desarrollar una tecnología que garantice la agilidad en el viaje sobre las aguas marítimas. Si bien en Estados Unidos se implementó como motor y energía la quema de leña, material barato y abundante; este no logró convencer del todo debido a que constantemente existía el riesgo de explosiones o incendios, además el poder militar se oponía a su uso como. No obstante, aunque estas dificultades aún persistían, los avances tecnológicos también y con ello surge una combinación de vapor y vela. Esta invención se basó en los primeros modelos en el tornillo de Arquímedes, lo cual favoreció en el ahorro de enormes cantidades de combustibles y dio inicio a la introducción de calderas cilíndricas que permitieron la producción de vapor a alta presión. Para el año de 1850 el barco de vapor se convirtió en un medio de transporte capaz de trasladar 750 mil toneladas.

Fuente:

Fondear (2020). Barcos de vapor. Recuperado de "http://www.fondear.org/infonautic/Barco/Los_Barcos/Barcos_Vapor/Barcos_Vapor.htm".

Greelane. (2019). ¿Cómo cambió carreteras durante la revolución industrial?. Recuperado de "https://www.greelane.com/es/humanidades/historia-y-cultura/development-of-roads-the-industrial-revolution-1221647/".

Galán, J. S. (2021, 3 febrero). Clase obrera. Economipedia. Extraido de: https://economipedia.com/definiciones/clase-obrera.html